(1)故障現(xiàn)象  一臺采用南京發(fā)電機(jī)出租的柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)組，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中柴油機(jī)突然熄火，而后無法再次起動。

(2)故障查找分析  對柴油機(jī)燃油系統(tǒng)外觀及管路進(jìn)行檢查，油路無漏油，油箱存油充足，斷油電磁閥工作正常。松開油路中排空氣螺栓排空氣，發(fā)現(xiàn)油路中有空氣，用輸油泵泵油，來油順暢且很快能將空氣排凈。排凈空氣后還是無法起動柴油機(jī)，再次進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)油路中又有空氣了。對上述檢查結(jié)果進(jìn)行分析，認(rèn)為輸油泵來油順暢，證明低壓油路正常，空氣可能來自高壓油路。

因不像其他柴油發(fā)動機(jī)，只要排空低壓油路空氣，柴油機(jī)就可起動，該柴油機(jī)還要對高壓油路進(jìn)行一次排空氣。接著逐缸對高壓油管進(jìn)行排空氣，當(dāng)拆下第3缸高壓油管時(shí)，發(fā)現(xiàn)噴出的不僅有柴油而且還有空氣。于是立即拆檢第3缸噴油器，發(fā)現(xiàn)噴油器針閥卡死在開啟位置。可知故障原因是由于第3缸噴油器針閥出現(xiàn)卡死，使得氣缸內(nèi)氣體反沖到回油管，從而進(jìn)入噴油泵，致使柴油機(jī)熄火，無法再次起動。

(3)故障排除  根據(jù)檢查找到的故障原因，維修人員更換第3缸的噴油器，故障消失。